Daglig vedlikehold av gravemaskinchassis Minigraverdeler

Daglig vedlikehold av gravemaskinchassis Minigraverdeler

I dag er gravemaskiner å se overalt på byggeplasser.For å sikre normal konstruksjon er det nødvendig å vedlikeholde gravemaskinen, for å redusere forekomsten av feil og forbedre effektiviteten til gravemaskinen.Gravemaskinens chassis må selvfølgelig også vedlikeholdes.Selv om chassisdelen er en jernmann, men den er også avgjørende for gravemaskiner, og den er lett å ignorere.Chassis trenger ikke å vedlikeholde noe mer enn støtte for tungt hjul, støttehjul, styrehjul, drivhjul og belte.La oss snakke om hvordan du vedlikeholder de fire hjulene.

Vedlikehold av første rulle bør unngå langvarig nedsenking i gjørme, og mange steder er alle av gjørme, og generelt vil stedet være et flerårig vann for å forhindre lekkasje av støv, så det fører til grunnleggende på stedet er all slags smuss, når vi var ved å fullføre en viss jobb, bør være regelmessig til de som klamrer seg til å rydde opp skitt i ovennevnte, Spesielt om vinteren, må vi ta hensyn til å holde støttehjulet tørt.Skader på støttehjul vil forårsake mange feil, som: gangavvik, gangsvakhet.
Tannhjulet er plassert på X-rammen, som er et viktig verktøy for å sikre at gravemaskinen kan gå i en rett linje.Hvis tannhjulet er skadet, vil det føre til avvik på gravemaskinen.Tannhjulet må injiseres med smøreolje.Hvis det oppdages oljelekkasje, må et nytt tannhjul oppdateres.Så vanligvis bør vi være mer oppmerksomme på rengjøringen ovenfor, det store stykke jord etter fullføring av arbeidet er lett å rydde opp, for å unngå å blokkere tannhjulet etter størkning.
Styrehjulet er plassert foran X-rammen.Den er sammensatt av styrehjulet og spennfjæren.Det er et viktig verktøy for å fortsette å gå fremover i gravemaskinens gangprosess.Hvis styrehjulet er ødelagt, kan det føre til friksjon mellom kjedeskinnene, og strekkfjæren vil også få mye friksjonspåvirkning, så styrehjulet er også veldig viktig å vedlikeholde.

Drivhjulet er plassert på baksiden av X-rammen, som er direkte festet på overflaten av X pluss uten støtdempende funksjon.Hvis drivhjulet går foran X-rammen, vil det ikke bare ha unormal slitasje på drivringen og kjettingskinnen, men også ha uheldige effekter på X-rammen, og X-rammen kan ha tidlig sprekkdannelse og andre problemer.Vi bør alltid åpne drivhjulets beskyttelsesplate for å rengjøre innsiden av tyvegodset, for å unngå overdreven akkumulering i prosessen med gangslitasje-motorrør og korrosjon av rørskjøter.

Beltemaskinen er hovedsakelig sammensatt av belteplate og kjettingskinneseksjon.Belteplaten er delt inn i forsterkningsplate, standardplate og forlengelsesplate.Armeringsplaten brukes hovedsakelig i gruvetilstand, standardplaten brukes i jordarbeidstilstand, og forlengelsesplaten brukes i våtmarkstilstand.Slitasjen på sporplaten er alvorlig i gruven.Når man går vil grusen noen ganger sitte fast i gapet mellom de to platene.Når den kommer i kontakt med bakken vil de to platene bli klemt sammen, og sporplaten er utsatt for bøydeformasjon.Kjedeskinnelenken drives av girringen i kontakt med girringen for rotasjon.Overspenning av sporet vil føre til tidlig slitasje på kjedeskinne, girring og styrehjul.Derfor, i henhold til de forskjellige anleggsveiforholdene, er det nødvendig å justere sporspenningen.