XCMG 800348149 XE900/XE950 Belteløperenhet/Styrehjulgruppe/OEM-kvalitets understellskildeprodusent og fabrikk - CQCTRACK

Teknisk spesifikasjon: Belteløper / Føringshjulenhet (fremre lederulle)

Delidentifikasjon:

• Kompatible maskinmodeller:XCMG XE900, XE950 beltegravere.
• Søknad:Understellssystem, frontstyring og stramming.
• Komponentaliaser:Fremre lederull, føringslederull, belteføringshjul.

1.0 Komponentoversikt

De Beltehjul / Føringshjulenheter en grunnleggende og kraftig komponent plassert foran på gravemaskinens understellsramme. Den fungerer som den passive motparten til drivhjulet, og dens primære funksjoner er å lede beltekjedet inn i en kontinuerlig sløyfe og å gi det mekaniske grensesnittet for å justere beltestrammingen. Denne enheten er spesielt konstruert for å tåle betydelige støtbelastninger, konstant slitasje fra beltekjedet og de tøffe miljøforholdene som er typiske for storskala gruvedrift og jordflytting.

2.0 Primærfunksjon og operasjonell kontekst

De viktigste tekniske funksjonene til denne enheten er:

• Sporføring og banedefinisjon: Den fungerer som den fremoverrettede dreiepunktet for beltekjeden, og reverserer banen etter bakkekontakt og styrer den jevnt tilbake mot drivhjulet, og definerer dermed sporets komplette sløyfe.
• Mekanisme for justering av beltestramming: Lederullen er montert på en robust glidemekanisme koblet til en hydraulisk eller fettdrevet strammesylinder. Dette muliggjør presis justering av lederullen forover og bakover, som direkte kontrollerer beltehenget. Riktig stramming er avgjørende for optimal kraftoverføring, redusert rullemotstand og maksimering av levetiden til hele understellssystemet.
• Primær støtdemping og støtdemping: På grunn av den fremovervendte plasseringen er tomgangshjulet det første kontaktpunktet med hindringer som steiner og rusk. Designet prioriterer absorpsjon og avledning av betydelige støtbelastninger for å beskytte understellets ramme og sluttdrevene mot skade.
• Sporstabilisering og -inneslutning: De integrerte flensene på lederullen opprettholder beltekjedens sideveis justering, og forhindrer avsporing under svingmanøvrer og kjøring i ujevnt eller skrånende terreng.

3.0 Detaljert konstruksjon og viktige delkomponenter

Denne monteringen er et presisjonskonstruert, forseglet system som består av:

• 3.1 Lederhjul (felg): Et robust hjul med stor diameter og en presist maskinert og herdet kjøreflate. Den brede profilen sikrer stabil kontakt med beltekjedeleddene og fordeler lasten effektivt.
• 3.2 Flenser: Integrerte sideføringer på begge sider av felgen. Disse er avgjørende for å holde beltekjeden på plass, og forhindre sideveis glidning og avsporing under sidebelastninger. De er bygget for å motstå støtdeformasjon og slitasje.
• 3.3 Innvendig lager- og foringssystem:
  • Aksel: En stasjonær aksel av høyfast, herdet og slipt stål som gir den faste rotasjonsaksen.
  • Lagre/foringer: Lederhjulshuset roterer på akselen via et sett med store, kraftige koniske rullelagre eller bronseforinger, valgt for sin eksepsjonelle kapasitet til å håndtere ekstreme radielle belastninger og sporadiske aksiale (trykk) krefter.
• 3.4 Flertrinns tetningssystem: Dette er det viktigste delsystemet for å bestemme levetiden. Det bruker vanligvis en labyrintlignende design, som inkluderer en primær radial tetning, sekundære støvlepper og ofte et fettfylt kammer. Dette flerbarriereforsvaret er viktig for effektivt å ekskludere svært slipende forurensninger (f.eks. silisiumstøv, slam) og holde på høyytelsesfettet i lagerhulrommet.
• 3.5 Monteringsbrakett og glidemekanisme: Enheten inkluderer en smidd eller støpt brakett med presist maskinerte glideflater. Disse grensesnittene kobles til føringene på understellet og skyvestangen på beltestrammersylinderen, noe som muliggjør presis og pålitelig justering av beltestrammingen.

4.0 Materiale- og ytelsesspesifikasjoner

• Materiale: Støping eller smiing av stål med høy karbonlegering.
• Hardhet: Felgens løpeflate og flenser er gjennomherdet eller induksjonsherdet til et typisk område på 55–62 HRC. Dette gir en optimal balanse mellom høy slagfasthet og overlegen motstand mot slipende slitasje.
• Smøring: Forhåndsfylt med et litiumkompleksfett som tåler høye temperaturer og ekstremt trykk (EP). En standard smørenippel er vanligvis inkludert for periodisk ettersmøring under serviceintervaller for å bidra til å rense tetningskammeret for mindre forurensninger og forlenge levetiden.

5.0 Feilmoduser og vedlikeholdshensyn

• Slitasjegrenser: Brukbarheten bestemmes ved å måle reduksjonen i flenshøyde og felgdiameter mot XCMGs spesifiserte maksimale slitasjegrenser. Sterkt slitte flenser øker risikoen for sporavsporing betydelig.
• Vanlige feilmoduser:
  • Flensavskalling og brudd: Sprekkdannelser, avskalling eller brudd i flenser på grunn av store belastninger fra hindringer.
  • Felgriller og konkav slitasje: Slitasje fra beltekjedeleddene som danner spor eller en konkav profil på felgen, noe som fører til dårlig beltekontakt og akselerert kjedeslitasje.
  • Lagerfastkjøring: En katastrofal feil som ofte forårsakes av tetningssvikt, som gjør at slipende partikler kan forurense smøremiddelet. En fastkjørt løpehjul vil ikke rotere, noe som forårsaker rask og alvorlig slitasje på beltekjedeforingene og selve løpehjulet.
  • Fastkjøring av glidemekanisme: Korrosjon, skade eller forurensning av glidebrakettene kan forhindre justering av spenningen og låse tomgangshjulet på plass.
• Vedlikeholdspraksis: Regelmessig inspeksjon av fri rotasjon, strukturell integritet og tegn på lagerfeil (støy, slark) er viktig. Beltestrammingen må kontrolleres og justeres strengt i henhold til produsentens bruksanvisning. Det er en kritisk god praksis å bytte ut tomgangshjulet sammen med beltekjeden og andre understellskomponenter for å forhindre akselerert, ujevn slitasje.

6.0 Konklusjon

DeXCMG XE900/XE950 Belteløper / Føringshjulenheter en viktig komponent for å sikre mobilitet, stabilitet og levetid på gravemaskinens understell. Dens roller i styring, stramming og støtdemping er uunnværlige for pålitelig drift i krevende miljøer. Proaktiv overvåking, korrekte vedlikeholdsprosedyrer og systemsynkronisert utskifting er viktige disipliner for å minimere nedetid og kontrollere driftskostnader. Bruk av originale eller sertifiserte OEM-ekvivalente deler er avgjørende for å garantere nødvendig dimensjonsnøyaktighet, materialegenskaper og tetningsytelse, og dermed ivareta den betydelige investeringen i dette tunge utstyret.