Funksjonen til det tunge hjulet på beltegående transportkjøretøy og kravene til støttehjulet, eksport til USA
Rullens funksjon er å overføre vekten av hele maskinen til bakken mens den ruller på sporet. For å forhindre avsporing bør rullen også kunne forhindre at sporet beveger seg sidelengs i forhold til den. Rullene arbeider ofte i gjørme, vann, sand og sand, og er utsatt for sterke støt, og arbeidsforholdene er svært tøffe. Hjulfelger er utsatt for slitasje. Kravene til rullen er: slitesterk felg, pålitelig lagertetning, lav rullemotstand, etc.
1. For å redusere sjansen for at gjørmete vann kommer inn i lageret, bør den bevegelige tetningsflaten minimeres. Den roterende roren i denne designen bruker en utkraget festemetode for å redusere den bevegelige tetningsflaten på rullen. Det er bare én tetningsflate på hjulet;
2. Forbedre levetiden og påliteligheten til tetningene. Støttehjulet bruker oljebestandig og anti-aldrings klar gummi som tetningsmateriale.
Støtterullens funksjon er å holde sporet. For å sikre at sporet ikke blir for stort, bør sporets nedbøyning minimeres, og det bør installeres under den øvre delen av sporet. Hopp og forhindre at sporet glir sidelengs. Lengden på den øvre delen av sporet bestemmer antall ruller, vanligvis 1 til 2 på hver side, og én rulle er plassert på hver side av det roterende rorsystemet. Sammenlignet med støttehjulet har støttehjulet mindre kraft, og trenger bare å støtte sporet slik at det ikke faller for mye. Og mindre kontakt med gjørme og vann under arbeid, slik at størrelsen på trinsen kan være mindre, og høyden på støttehjulet er ikke nødvendig.
Publisert: 10. mars 2022
