Årsaker til sporgnaging av beltegående bulldozer gravemaskin bærerulle

Årsaker til sporgnaging av beltegående bulldozer gravemaskin bærerulle

Overdreven slitasje på skinneleddene ved kontakt med rullekanter på én og to sider kalles skinnegnagingsfenomen. Skinnegnagingsfenomenet vil føre til for tidlig slitasje på skinneleddene, påvirke stabiliteten til skinneoverføringen og deretter påvirke den lineære driften av hele maskinen, noe som resulterer i avvik. Hvis skinnegnagingsfenomenet er alvorlig, vil det forkorte levetiden til løpeanordning og redusere bulldosernes arbeidseffektivitet.
Fordi rullens hardhet er større enn belteleddets, slites belteleddet først. Ved alvorlig slitasje vil det oppstå et lag med skrapjern på plattformrammen. Metoden for å bedømme om kjøreanordningen gnager i skinnen. Etter at bulldoseren har vært i bruk i flere timer, må du observere den indre og ytre slitasjen på belteleddet. Hvis den er slitt og føles glatt uten trinn, er det normal slitasje. Hvis slitasjen er sammentrekkende og det oppstår trinn, er det skinnegnaging.

Jernbanegnaging skyldes hovedsakelig følgende årsaker:
1. Produksjonsproblemer med vognramme:
I produksjonsprosessen av vognrammen er aksen til tverrbjelkehullet og diagonalstagget på vognrammen av ulike årsaker ikke vinkelrett på senterlinjen til rullens monteringshull. Dette resulterer i at senterlinjen til venstre og høyre vognramme ikke er parallelle og danner en åttekantet side (indre åttekantet) eller en omvendt åttekantet side (ytre åttekantet). Når bulldoseren beveger seg fremover, beveger innsiden av sporet seg (ytre siden av sporet beveger seg), og når den beveger seg bakover, beveger yttersiden seg (indre siden av sporet beveger seg). Hjulene på valsen genererer sideveis kraft langs sporkjeden for å forhindre denne sideveis bevegelsen, noe som resulterer i at skinnen gnager.
Et annet produksjonsproblem med portalen er at midten av portalbjelkehullet og det skrånende støttehullet ikke samsvarer på grunn av prosesseringsårsaker. Hvis monteringsflaten på rullen brukes som referansepunkt, når aksen til det skrånende støttehullet er høyere (eller lavere) enn aksen til bjelkehullet på vognrammen, presser vognrammen sporet utover (eller innover) under påvirkning av maskinvekten. Når sporet beveger seg, beveger det seg utover (eller innover), og rullehjulet forhindrer denne typen sideveis bevegelse, noe som resulterer i sideveis kraft og skinnegnaging. Hvis bulldoseren beveger seg fremover og bakover, er det eksentrisk slitasje på samme side, som hovedsakelig er forårsaket av skinnegnaging. Denne typen skinnegnaging kan ikke overvinnes under bruk, og det kan bare løses ved å bytte ut den kvalifiserte plattformrammen.
Produksjonsproblemet med den tredje typen plattformramme er at senterlinjen til monteringshullet til støttehjulet på plattformrammen ikke er i en rett linje på grunn av bearbeidingsårsaker, og det er mange avvik. Enten bulldoseren beveger seg fremover eller bakover, vil det forårsake unormal slitasje på begge sider av skinneleddet samtidig, og forkorte levetiden til kjøreanordningen. Dette kan bare løses ved å bytte ut den kvalifiserte plattformrammen.