Årsaker til skade på bulldosertilbehørshjul, Kasakhstan bulldoserrulle

Årsaker til skade på bulldosertilbehørshjul, Kasakhstan bulldoserrulle

Bulldozer graver ut jord, kull, sand, forhåndsløsnet jord, stein og andre materialer gjennom bøtte, og laster deretter materialene inn i transportkjøretøyer eller slipper dem til lageret.I dag er bulldoser en av de viktigste anleggsmaskiner i ingeniørkonstruksjon.Bulldoserens tomganger er installert på sporet for å lede sporet til å rotere riktig.Bulldoserens tomgangsenhet kan hindre den i å avvike og spore av.Feil bruk vil også forårsake skade på tomgangshjulet.Bror Digg spør deg hvor mange årsaker som forårsaker skade på tomgangskjøreren?La oss diskutere det med bror Dig.Kazakhstan bulldoservalse

Arbeidsprinsipp for bulldoserstyrehjul:
Bruk en fettsprøyte til å sprøyte smør inn i fettsylinderen gjennom fettdysen, slik at stempelet strekker seg ut for å skyve spennfjæren, og styrehjulet beveger seg til venstre for å stramme sporet.Spennfjæren har et riktig slag, og når oppspenningskraften er for stor, presses fjæren sammen for å spille en bufferrolle;Etter at den overdrevne strammekraften forsvinner, skyver den komprimerte fjæren styrehjulet til den opprinnelige posisjonen, slik at det kan gli langs belterammen for å endre sporstigningen, sikre demontering og montering av beltebåndet, redusere støtet i gangprosessen , og unngå avsporing av jernbanekjeden. Kasakhstan bulldoserrulle

Årsaker til skade på bulldoserhjul:
1. Det bimetalliske hylseglidelageret til løpehjulet er utenfor toleranse i forskjellige akselgrader, noe som vil forårsake vibrasjoner og slag når beltebåndet kjører.Når de geometriske dimensjonene er utenfor toleranse, vil klaringen mellom akselen og akselhylsen være for liten eller ingen klaring, og tykkelsen på smøreoljefilmen vil være utilstrekkelig eller til og med ingen smøreoljefilm.
2. Overflateruheten til mellomhjulsakselen er utenfor toleranse.Det er mange metalltopper på akseloverflaten, som ødelegger integriteten og kontinuiteten til smøreoljefilmen mellom akselen og glidelageret.Under drift vil det produseres en stor mengde metallslitasjerester i smøreoljen, noe som vil øke overflateruheten til akselen og lageret, forverre smøretilstanden og forårsake alvorlig slitasje på tomgangsakselen og glidelageret. Kasakhstan bulldoserrulle
3. Den opprinnelige strukturen har defekter.Smøreoljen injiseres fra skrueplugghullet ved akselenden av mellomhjulet, og fyller deretter gradvis hele hulrommet.I faktisk drift, hvis det ikke er noe spesialverktøy for oljeinjeksjon, er det vanskelig for smøreoljen å passere gjennom det kretsløpende hulrommet i tomgangshjulet bare under sin egen tyngdekraft, og gassen i hulrommet slippes ikke ut jevnt, så det er vanskelig å fylle på smøreoljen.Oljepåfyllingsrommet i det originale kammeret er for lite, noe som resulterer i alvorlig mangel på smøreolje.

4. Smøreoljen i klaringen mellom tomgangsakselen og akselhylsen kan ikke ta bort varmen som genereres av lageroperasjonen fordi det ikke er noen oljepassasje, noe som får lagerets arbeidstemperatur til å øke, viskositeten til smøreoljen reduseres, og tykkelsen på smøreoljefilmen reduseres.