Arbeidsprinsippet for styrehjulet er som følger.Bruk en fettpresse til å sprøyte fett inn i fetttanken gjennom fettdysen, slik at stempelet strekker seg ut for å skyve spennfjæren, og styrehjulet beveger seg til venstre for å stramme sporet.Toppspennfjæren har et skikkelig slag.Når spennkraften er for stor, komprimeres fjæren for å spille en bufferrolle;etter at den overdrevne spennkraften forsvinner, skyver den komprimerte fjæren styrehjulet til den opprinnelige posisjonen, noe som kan sikre gliding langs skinnerammen for å endre hjulavstanden og sikre fjerning av sporet.Det kan redusere virkningen av gangprosessen og unngå avsporing av skinnekjeden.
1. Strekkstengene og løperne er adskilt for å unngå at løperne fungerer som strekkstenger, noe som gjør at strekkstengene ikke er særlig effektive, og eliminerer utilstrekkelig utvidelse av den indre rammestørrelsen til støpestykket på grunn av deformasjon.
2. Den opprinnelige posisjonen til snørestangen overlappes med stigerøret, og den deformasjonsforebyggende effekten til snørestangen økes kraftig ved å unngå stigerøret til snørestangen.
3. Endre den to-åpne boksen til tre-åpne boks, og endre løperen til step-type og gå inn langs den todelte overflaten.Den originale løperen ble helt gjennom slipsstangen.På grunn av den tynne veggen var det utilstrekkelig helle på bunnen av boksen.Det smeltede stålet fyller hulrommet jevnt, jevnt og sekvensielt gjennom den nyåpnede løperen, og strømmer inn i støpeformen gjennom de øvre og nedre trinnløperne.I tillegg er stigerøret separert, slik at varmen fra støpingen ikke konsentreres, og det smeltede stålet strømmer inn i stigerøret gjennom den øvre porten., fulgte støpingen først prinsippet om samtidig størkning, og deretter fulgte prinsippet om sekvensiell størkning, som ikke bare sterkt reduserte støpingens tendens til å deformere og sprekke, men også oppnådde en tettere støping.
Innleggstid: Mar-08-2022
