Gravemaskinens gangmekanisme,Eksport av bulldozer-tomgang til Russland
Den hydrauliske gravemaskinens kjøremekanisme brukes til å bære maskinens fulle vekt og reaksjonskraften til arbeidsenheten, og den brukes også til korte bevegelser for maskinen. I henhold til den forskjellige strukturen er den hovedsakelig delt inn i to kategorier: beltegående type og dekktype.
1. Gangmekanisme av beltetypen
Beltegående mekanisme består av belte- og drivhjul, føringshjul, ruller, bærehjul og strammemekanismer. Beltegående mekanisme er ofte kjent som "fire hjul og ett belte", noe som er direkte relatert til gravemaskinens arbeidsytelse og gangytelse.
(1) Spor
Det finnes følgende typer beltesko, og forskjellige beltesko brukes i henhold til forskjellige driftsforhold.
2) Dobbeltribbede beltesko: gjør maskinen enkel å styre, brukes mest i lastere.
3) Semi-dobbeltribbede beltesko: både trekkraft og svingytelse.
4) Tre-ribbede beltesko: god styrke og stivhet, stor bæreevne, jevn beltebevegelse, brukes hovedsakelig i hydrauliske gravemaskiner.
5) Snøbruk: egnet for arbeid på is og snø.
6) For stein: med sklisikring, egnet for drift av hjørnesteinsområdet.
7) For våtmark: Bredden på belteskoen er forstørret, og jordingsområdet er økt, noe som er egnet for drift av sumpmark og mykt fundament. Bulldozer-tomgangsbil eksport til Russland
8) Gummibelter: beskytter veibanen og reduserer støy.
(2) Ruller og bærehjul. Rullen overfører vekten av gravemaskinen til bakken når gravemaskinen beveger seg på forskjellige underlag. Veiehjulet bærer ofte bakkens støt, slik at belastningen på rullen er stor, vanligvis: tosidig rulle, ensidig rulle. Strukturen til bærehjulet og rullen er i utgangspunktet den samme.
(3) Lederull. Lederullen brukes til å styre sporet riktig rundt og forhindre at det sporer feil og avviker. Tomgangshjulet på de fleste hydrauliske gravemaskiner fungerer også som en rulle, noe som kan øke sporets kontaktflate med bakken og redusere det spesifikke trykket fra bakken. Lederullen har en glatt overflate, en skulderring i midten for styring og torusplan på begge sider for å støtte skinnekjeden. Jo mindre avstanden mellom lederullen og nærmeste rulle er, desto bedre er styringen.
For at tomgangshjulet skal kunne spille sin rolle fullt ut og forlenge levetiden, bør den radielle utløpsretningen til hjulet som vender mot senterhullet være ≤W3 mm, og installasjonen bør være riktig justert.
(4) Drivhjul. Kraften fra den hydrauliske gravemaskinens motor overføres til beltet gjennom kjøremotoren og drivhjulet, slik at drivhjulet skal gripe riktig inn i beltekjeden. Girkassen skal være stabil, og selv om beltet forlenges på grunn av slitasje på bolthylsen, kan det fortsatt gripe godt inn i drivhjulet. Drivhjulet er vanligvis plassert bak på gravemaskinens kjøreanordning, slik at beltespennseksjonen er kortere for å redusere slitasje og strømforbruk. Drivhjulet kan deles inn i to typer: integrert type og delt type i henhold til hjulhusets struktur. Tennene på det delte drivhjulet er delt inn i 5~9 ringgir, slik at noen av tennene kan byttes ut uten å fjerne beltet når de er slitt, noe som er praktisk for reparasjon på byggeplassen og reduserer kostnadene for gravemaskinens vedlikeholdstimer.Eksport av bulldozer-tomgang til Russland
Motoren driver den hydrauliske pumpen for å transportere olje, og trykkoljen passerer gjennom kontrollventilen og det sentrale svingleddet for å drive den hydrauliske motoren og reduksjonsgiret som er montert på venstre og høyre belteramme for å gå eller styre. De to kjøremotorene kan betjenes uavhengig av hverandre ved hjelp av to kjørespaker i førerhuset.
(5) Spenningsanordning
Etter at beltedriftsanordningen på den hydrauliske gravemaskinen har vært i bruk en stund, øker slitasjen på kjedeskinneakselen stigningen, noe som resulterer i forlengelse av hele beltebanen. Dette fører til friksjon på beltebanens ramme, avsporing av beltebanen, støy fra beltebanen og andre feil, noe som påvirker gravemaskinens gangegenskaper. Derfor må hvert belte være utstyrt med en strammeanordning, slik at beltebanen ofte opprettholder en viss grad av spenning.Eksport av bulldozer-tomgang til Russland
(6) Bremser
Publisert: 22. feb. 2023
